Диференціал (Zirka-135) кований (ДФ4)

Диференціал (Zirka-135) кований (ДФ4)

📞 +38 066 692 82 55
📞 +38 097 094 15 84
📲 viber • 📨 telegram

Для чого потрібен цей диференціал

Диференціал ставиться на мотоблок разом з металевими колесами-ґрунтозачепами, коли важлива маневреність, а не тільки тяга. Якщо з жорсткими півосями мотоблок при повороті доводиться тягнути буквально рукою, то з диференціалом ця проблема зникає.

Для садів і територій, де багато поворотів, кінці борозни, обмежений простір – де хочеться, щоб мотоблок сам входив в поворот, а не ламав руки оператору.

З чим він сумісний

Диференціали "Зірка-135" призначені для мотоблоків з:

• двигун повітряного охолодження;
• шестигранний вал редуктора діаметром 32 мм.

Підходить для мотоблоків класу "Зірка-135" і аналогічних моделей з таким же валом.

Цей диференціал не підходить для круглого валу; не підходить для шестигранника іншого розміру (не 32 мм).

Як це працює в реальних умовах

Схема установки проста:

• втулка диференціала встановлена на вал редуктора;
• фіксується болтом через отвір;
• колесо-ґрунтозачеп пригвинчено до сталевої монтажної пластини.

Головною відмінністю від півосі є поворотний механізм всередині, що працює на двох підшипниках 205 серії.

У розблокованому режимі одне колесо може обертатися швидше, ніж інше. На практиці це означає, що мотоблок легко входить в поворот, без ривків і фізично не «ламаючи» агрегат.

Коли потрібна максимальна тяга на прямій (важкий ґрунт, оранка), механізм можна жорстко зафіксувати болтом, а диференціал працює як звичайна піввісь.

Щоб колесо не здійснювало повне коло, передбачені упорна пластина і штифт, що обмежують кут повороту і роблять управління передбачуваним.

Дизайн простий, але по справі

• Кована шестигранна втулка, 200 мм. добре утримується на валу діаметром 32 мм і не порушує посадку навіть під навантаженням.
• Кріпильний отвір Ø10, 5 мм зі зміщенням від краю 45 мм — стандартне і надійне рішення.
• Подвійні підшипники серії 205-забезпечують плавну роботу поворотного вузла без швидкого зносу.
• Кріпильна пластина зі сталі 110×110 мм, товщиною 5 мм — витримує роботу з ґрунтовими насадками на важкому ґрунті.
• 4 отвори Ø12 мм, діагональ 110 мм — сумісні з більшістю стандартних металевих коліс.

Що важливо враховувати

• Диференціал складніше півосі, тому необхідно стежити за чистотою вузла, щоб бруд не потрапила на підшипники.
• При роботі на вологому ґрунті бажано періодично перевіряти затяжку кріплення.
• Якщо ви працюєте тільки по прямій і поворотів практично немає, піввісь буде більш простим і дешевим рішенням.

Основні характеристики

• Тип валу: шестигранний, 32 мм.
• Довжина втулки: 200 мм.
• Кріпильний отвір: Ø10, 5 мм (поглиблення 45 мм).
• Кріпильна пластина: 110×110×5 мм, сталь.
• Отвори під колесо: 4×Ø12 мм, діагональ 110 мм.
• Підшипники: серія 205, 2 шт.
• Вага: 4,4 кг.

Короткий висновок

Диференціал "Зірка-135" - рішення для тих, хто втомився боротися з мотоблоком на розворотах.

Це додає зручності, особливо на ділянках з частими поворотами, зберігаючи при цьому можливість сильно тягнути по прямій.

Доставка по Україні! Сплата при отриманні!

 АГРОВЕС — це наш робочий онлайн-майданчик, де ми зібрали техніку та навісне, якими самі користуємось у роботі й рекомендуємо клієнтам. Ми співпрацюємо тільки з тими виробниками, з якими маємо живий контакт, тому перед відправкою кожен агрегат ми дивимось власними руками, а не “по картинці”.

Відправляємо по всій Україні (окрім тимчасово окупованих територій), і техніка приїжджає прямо до вашого двору. Передоплата не потрібна — спершу дивитесь, перевіряєте, і лише потім розраховуєтесь. Оплата за доставку — окремо, залежно від тарифів того перевізника, якого ви оберете.

 Важливо! Інформація на цьому сайті не є публічною офертою, а наведена виключно для ознайомлення з товарними позиціями. Асортимент, ціна, комплектація та технічні параметри можуть бути змінені виробником. Остаточну інформацію підтверджуйте під час оформлення замовлення з менеджером телефоном.