Зарядное устройство АИДА-5si

Зарядное устройство АИДА-5si

У зарядных устройств с одним фиксированным током есть понятное ограничение. Если зарядка рассчитана на автомобильную батарею, подключать к ней небольшой аккумулятор от эхолота или мотоцикла не всегда разумно. А слабое устройство на один ампер справится с автомобильной АКБ, но ждать придётся долго.

В АИДА-5si этот вопрос решили тремя режимами: 1, 2 и 5 А.

Поэтому её можно держать в гараже не для одного конкретного аккумулятора, а для разной техники. Небольшая батарея на 7–12 А·ч, мотоциклетная АКБ, аккумулятор детского электромобиля или обычная автомобильная батарея — для каждой выбирается свой ток.

Работает устройство с 12-вольтовыми кислотными, гелевыми и AGM аккумуляторами ёмкостью от 4 до 75 А·ч.

Какой ток ставить

Здесь лучше ориентироваться прежде всего на ёмкость батареи. Производитель указывает такие диапазоны:

• 1 А — для аккумуляторов 4–20 А·ч;
• 2 А — для аккумуляторов 16–32 А·ч;
• 5 А — для аккумуляторов 32–75 А·ч.

На одном ампере обычно заряжают АКБ от эхолота, фонаря, мотоцикла или детского электромобиля. Для батарей среднего размера есть положение 2 А. Пять ампер — уже нормальный режим для большинства аккумуляторов легковых автомобилей.

Диапазоны немного пересекаются, и это не ошибка. Допустим, аккумулятор на 18 А·ч можно поставить как на 1 А, так и на 2 А. В первом случае заряд будет мягче, но займёт больше времени. Во втором всё произойдёт быстрее.

С автомобильной батареей похожая история. АКБ на 45 А·ч нет смысла оставлять на одном ампере на несколько суток, когда устройство позволяет выбрать 5 А.

Подключили — дальше зарядка работает сама

АИДА-5si не требует постоянного наблюдения и ручной регулировки тока. Вы выбираете 1, 2 или 5 А, подключаете клеммы, после чего электроника контролирует зарядное напряжение.

Работа идёт импульсами. Пока батарея разряжена, зарядные импульсы продолжительнее. Затем напряжение растёт, импульсы сокращаются, а паузы между ними становятся длиннее. Когда основной заряд закончен, устройство не продолжает бесконтрольно поднимать напряжение, а переходит к его поддержанию.

Отдельного амперметра здесь нет. Он и не особо нужен: выбранный ток стабилизируется автоматически. Зато на передней панели установлен цифровой индикатор напряжения. По нему видно, что происходит на клеммах АКБ во время зарядки. Рядом находится светодиод «ЗАРЯД».

Если аккумулятор сильно разрядился

АИДА-5si может начинать работу с батареями, разряженными практически до нуля. Для сезонной техники это полезная возможность.

Типичная ситуация: мотоцикл простоял зиму, аккумулятор никто не подзаряжал, а весной обычная автоматическая зарядка его просто не видит. Или в автомобиле оставался небольшой потребитель, который за несколько недель посадил батарею.

Но состояние аккумулятора всё равно имеет значение. Глубокий разряд и физическая неисправность — не одно и то же. Если замкнула банка, осыпались пластины или батарея полностью исчерпала ресурс, зарядное устройство её не отремонтирует.

Что имеется в виду под десульфатацией

При регулярной работе в недозаряженном состоянии на пластинах свинцового аккумулятора постепенно образуется сульфат. Особенно часто это происходит с батареями, которые используют время от времени: зарядили не полностью, оставили на несколько месяцев, затем снова немного поработали.

У АИДА-5si предусмотрен заряд с эффектом десульфатации. Производитель использует три способа:

• заряд малыми токами при постоянном напряжении;
• циклический импульсный режим;
• интенсивную обработку асимметричным током.

Для отдельной тренировки аккумулятора циклом «заряд–разряд» понадобится устройство АИДА-ТЕСТ.

Здесь не стоит ждать чудес. Десульфатация имеет смысл, когда аккумулятор ещё исправен, но долго стоял недозаряженным или потерял часть характеристик из-за неправильного хранения. Изношенную батарею с повреждёнными пластинами она новой не сделает.

Зарядили и оставили на хранение

После завершения заряда АИДА-5si можно не отключать в ту же минуту. Устройство умеет поддерживать аккумулятор в заряженном состоянии.

Есть два варианта хранения.

Динамический режим периодически подаёт короткие зарядные импульсы. В статическом режиме батарея поддерживается небольшим током при постоянном напряжении.

Практическая польза хорошо заметна на технике, которая зимой почти не используется. Например, аккумулятор от мотоцикла или эхолота можно зарядить перед хранением и не вспоминать о нём каждые несколько недель. То же касается второго автомобиля, генератора и другой техники, которая подолгу стоит в гараже.

Зарядка без снятия аккумулятора

По информации производителя, АИДА-5si позволяет заряжать АКБ, не снимая её с автомобиля и не отключая от бортовой сети. Устройство следит за напряжением непосредственно на клеммах.

Предусмотрена электронная защита от короткого замыкания и неправильной полярности, а также тепловая защита при перегрузке. Во время запуска двигателя зарядное устройство можно оставить подключённым к аккумулятору.

Ещё один момент, важный именно для гаража: АИДА-5si работает при напряжении сети от 150 до 240 В. Если вечером напряжение просело заметно ниже привычных 220–230 В, устройство остаётся в заявленном рабочем диапазоне.

Не только зарядка

Положение «Хранение» допускается использовать как источник постоянного питания примерно на 13 В. Производитель указывает напряжение 13,6±0,2 В и нагрузку до 4 А.

В обычной эксплуатации эта функция может вообще не понадобиться. Но в мастерской иногда удобно иметь небольшой блок питания для 12-вольтового оборудования, и здесь он уже встроен в зарядное устройство.

АГРОВЕС — это наша рабочая онлайн-площадка, где мы собрали технику и навесное, которыми сами пользуемся в работе и рекомендуем клиентам. Мы сотрудничаем только с теми производителями, с которыми живой контакт, поэтому перед отправкой каждый агрегат мы смотрим собственными руками, а не "по картинке".

Отправляем по всей Украине (кроме временно оккупированных территорий), и техника приезжает прямо в ваш двор. Предоплата не нужна — сначала смотрите, проверяете и только потом рассчитываетесь.Оплата за доставку — отдельно, в зависимости от тарифов того перевозчика, который вы выберете.

Важно! Информация на этом сайте не является публичной офертой, а приведена исключительно для ознакомления с товарными позициями. Ассортимент, цена, комплектация и технические параметры могут изменяться производителем. Окончательную информацию подтверждайте при оформлении заказа с менеджером по телефону.