Мототрактор ДТЗ 160.1

Мототрактор ДТЗ 160.1

Самый простой, компактный, манёвренный, недорогой, но в то же время – многофункциональный и надежный заднеприводный трактор мощностью 16 л. с. Разрешен к эксплуатации на дорогах общего пользования в отличие от мотоблоков.

Предназначен для выполнения широкого спектра сельскохозяйственных, транспортных и других видов работ в частных домохозяйствах, мелких и средних фермерских хозяйствах, коммунальных службах.

Имеет достаточно места для водителя, рациональное расположение органов управления, удобное сиденье с регулировкой угла наклона спинки. Угол наклона рулевой колонки также можно регулировать. Зеркала заднего вида большие, закреплены на жестких кронштейнах. Современный дизайн капота и передней оптики.

Оснащен экономичным дизельным одноцилиндровым двигателем с водяным охлаждением и электростартером. Тормоза барабанного типа. Трансмиссия комбинированная: клиноременная передача, двухдисковое сухое сцепление, шестеренчатая коробка передач тракторного типа, обеспечивающая 6 скоростей переднего хода и 2 скорости заднего хода. Передняя и задняя колеи регулируемые, полуоси заднего моста удлиненные.

Прицепное устройство и навесная система мотоблочного типа, но установлены гидронасос и гидроцилиндр двойного действия для подъемной навесной системы с гидравлическим управлением. Питание гидросистемы осуществляется из отдельного бака. Гидрораспределитель имеет 4 режима работы: подъем, опускание, фиксированный и плавающий. Гидроцилиндр может переставляться под переднюю навеску.

Отбор мощности для переднего и заднего навесного оборудования осуществляется с ведущего или ведомого шкивов трансмиссии. Для этого на шкивах предусмотрены специальные свободные ручьи.

Трактор агрегатируется с различным навесным оборудованием, в том числе с активными роторными почвофрезами шириной до 1120 мм, с плугами, сеялками, копалками, а также с транспортными прицепами и полуприцепами.

Конструктивные особенности:

    Раздвижная передняя балка (ступенчатая регулировка колеи).
    Удлиненные полуоси заднего моста (плавная регулировка колеи).
    КПП комбинированного типа (3+1)+2.
    Рычаг ручной регулировки подачи топлива.
    Гидравлическая система с плавающим режимом работы.
    Отдельный масляный бак для гидросистемы.
    Удобное расположение систем управления.
    Задние тормоза барабанного типа. Одна педаль тормоза.
    Электрогенератор мощностью 160 Вт.
    Удобное расположение органов управления.
    Глушитель с защитой от возможных ожогов.
    Сменный бумажный топливный фильтр в прозрачной колбе с металлической защитой от повреждений.
    Воздушный фильтр контактно-масляного типа.
    Ведущий шкив с пятью ручьями.
    Трехкулачковое двухдисковое сцепление, совмещенное с ведомым шкивом.
    Механизм автоматического натяжения ременной передачи.
    Разблокировка заднего правого колеса с фиксацией рычага.
    Стартер редукторного типа.
    Распределить гидронавески вынесен вверх между сидением и правым крылом (есть возможность перестановки).
    Жесткая стойка приборной панели.
    Рулевая колонка с регулировкой угла наклона.
    Гидроцилиндр навески закреплен на жесткой рамке сидения.
    Задние стопы/повороты светодиодные.

Комплектация:

    Современный дизайн капота, большие фары.
    Сиденье с регулируемым наклоном спинки.
    Большие зеркала заднего вида.
    Указатель давления масла, указатель температуры охлаждающей жидкости, счетчик моточасов, амперметр.
    Звуковой сигнал, дальний/ближний свет, указатели поворотов.
    Комбинированный переключатель режимов работы электроосветительных приборов.
    Выключатель массы.
    АКБ емкостью 36 (45)А∙ч.
    Аварийная сигнализация.
    Гидравлическая система для задней навески: гидроцилиндр и комплект шлангов.э
    Рукоятка быстрого вращения руля.
    Трактор может комплектоваться роторной почвофрезой с цепным приводом.

Основные характеристики
Номинальная мощность двигателя, л.с. (кВт): 16 (11,8)
Колесная формула: 4х2
Номинальное тяговое усилие, кН: 3,1
Рулевое управление: механическое
Формула переключения передач: (3+1)х2
Муфта сцепления: двухдисковая
Кабина: –
Габаритные размеры (Д х Ш х В), мм: 2400х1200х1360
Эксплуатационная масса, кг: 432

Двигатель
Модель двигателя: ДД195ВЭ
Тип двигателя: дизельный
Число и расположение цилиндров: 1, горизонтально
Объем цилиндров, cм3: 815
Турбонадув: –
Номинальные обороты коленчатого вала, об/мин: 2300
Номинальный расход топлива, г/кВт*ч: ≤249
Давление впрыска топлива, Мпа (кгс/см2): 12,7 (130)
Система запуска: электростартер, ручной стартер
Безопасный пуск: –
Система охлаждения: жидкостная радиаторная
Расширительный бачок системы охлаждения: –
Объем топливного бака, л: 8
Топливный фильтр грубой очистки: сменный бумажный, в прозрачной колбе, с металлической защитой от повреждений
Топливный фильтр тонкой очистки: –
Воздушный фильтр: контактно-масляного типа
Подогрев воздуха во впускном коллекторе: –
Декомпрессор: +
Система смазки: комбинированная, насосом и разбрызгиванием
Масляный фильтр системы смазки: –
Тип масла в картере: моторные масла для дизельных двигателей М-10Г2К, SAE 5W-30, 10W-30, 10W-40
Объем масла в картере, л: 3,2

Трансмиссия, ходовая
Тип трансмиссии: механическая шестеренчатая
Муфта сцепления: сухая, 2-дисковая, постоянно замкнутого типа
Основная коробка передач: 3 скорости
Дополнительные понижающие коробки: 2 диапазона
Отдельная реверсная коробка: –
Теоретическая скорость движения вперед, км/ч: 2,24-22,78
Теоретическая скорость движения назад, км/ч: 1,72-6,97
Тормоза: барабанные механические
Стояночный тормоз: –
Блокировка заднего дифференциала: +
Передний мост: –
Рулевое управление: механическое
Гидроцилиндр рулевого управления: –
Рукоятка быстрого руления: +
Размер передних шин: 5.00-12
Размер задних шин:6.50-16
Колесная база, мм: 1360
Колея передних колес, мм: 980, 1020, 1080, 1120
Колея задних колес, мм: 1040-1270
Клиренс, мм: 200
Агротехнический просвет, мм: 310
Минимальный радиус поворота без тормозов, м: 3,1
Минимальный радиус поворота с тормозами, м: –
Дополнительные грузы передние/задние, (шт. х кг): – / –
Тип масла в картере трансмиссии и переднего моста: Трансмиссионное ТАП-15, ТАД-17, Silver SAE 85W-90;
Объем масла в картере трансмиссии/ПВМ, л: 5,0 / –
Тип масла в ГОРУ: –
Объем масляного бака ГОРУ, л: –

Навесная система
Задняя навесная система: мотоблочного типа
Привод гидроподъемника: гидроцилиндр, отдельный шестеренчатый гидронасос
Максимальная грузоподъемность навесного механизма, кг: –
Управление гидроподъемником: гидрораспределитель трехпозиционный
Размещение масла гидроподъемника: отдельный бак
Гидравлические выходы для подключения навесного оборудования: –
Передняя навесная система: –
Буксировальное устройство: мотоблочного типа
Вал отбора мощности (ВОМ): +
Обороты вала отбора мощности (ВОМ), об/мин: 1150
Возможность одновременного подключения ВОМ и буксировки: –
Конструкция боковых растяжек и раскосов: –
Тип рабочей жидкости гидросистемы: МГ-46В, МГЕ-46В летом, М-15В(С) зимой
Объем масляного бака гидросистемы, л: 4,0
Дополнительное оборудование –

Эргономика, электрооборудование    
Кабина водителя: –
Дополнительное оборудование кабины: –
Дополнительные подножки: –
Сиденье водителя: откидное
Панель приборов: с отдельными индикаторами
Напряжение и емкость аккумуляторной батареи, В / Ач: 12 / 36 (45)
Выключатель массы: +
Генератор – тип, напряжение (В), мощность (Вт): встроенный в вентиляторе
Световое электрооборудование: основные передние фары, задняя фара, задние фонари, передние и задние указатели поворотов
Электророзетка для подключения прицепа: –
Другое электрооборудование: –
Комплектация: металлические передние крылья с гибкими брызговиками
Другое оборудование: –

Важливо! Інформація на даному сайті не є публічною офертою, а наведена виключно для ознайомлення з товарними позиціями. Асортимент товару, його вартість, технічні складові, комплектація та інше можуть бути змінені виробником. При оформленні замовлення інформація уточнюється.