Мототрактор ДТЗ 160.1

Мототрактор ДТЗ 160.1

Самий простий, компактний, маневрений, недорогий, але в той же час – багатофункціональний і надійний задньопривідний трактор потужністю 16 л. с. Дозволений до експлуатації на дорогах загального користування на відміну від мотоблоків.

Призначений для виконання широкого спектру сільськогосподарських, транспортних та інших видів робіт у приватних домогосподарствах, дрібних і середніх фермерських господарствах, комунальних службах.

Має достатньо місця для водія, раціональне розташування органів управління, зручне сидіння з регулюванням кута нахилу спинки. Кут нахилу рульової колонки також можна регулювати. Дзеркала заднього виду великі, закріплені на жорстких кронштейнах. Сучасний дизайн капота і передньої оптики.

Оснащений економічним дизельним одноциліндровим двигуном з водяним охолодженням і електростартером. Гальма барабанного типу. Трансмісія комбінована: кліноременная передача, сухе дводискове зчеплення, шестерна коробка передач тракторного типу, що забезпечує 6 швидкостей переднього ходу і 2 швидкості заднього ходу. Передня і задня колії регульовані, півосі заднього моста подовжені.

Причіпний пристрій і навісна система мотоблочного типу, але встановлені гідронасос і гідроциліндр подвійної дії підйомної навісної системи з гідравлічним управлінням. Харчування гідросистеми здійснюється з окремого бака. Гідророзподільник має 4 режими роботи: підйом, опускання, фіксований і плаваючий. Гідроциліндр може переставлятися під передню навіску.

Відбір потужності для переднього і заднього навісного обладнання здійснюється з ведучого або веденого шківів трансмісії. Для цього на шківах передбачені спеціальні вільні струмки.

Трактор агрегатується з різним навісним обладнанням, у тому числі з активними роторними почвофрезами шириною до 1120 мм, з плугами, сівалками, копалками, а також з транспортними причепами та напівпричепами.

Конструктивні особливості:

Розсувна передня балка (ступеневе регулювання колії).
Подовжені півосі заднього моста (плавне регулювання колії).
КПП комбінованого типу (3+1)+2.
Важіль ручного регулювання подачі палива.
Гідравлічна система із змінним режимом роботи.
Окремий масляний бак для гідросистеми.
Зручне розташування систем управління.
Задні гальма барабанного типу. Одна педаль гальма.
Електрогенератор потужністю 160 Вт.
Зручне розташування органів управління.
Глушник з захистом від можливих опіків.
Змінний паперовий паливний фільтр у прозорій колбі з металевим захистом від пошкоджень.
Повітряний фільтр контактно-масляного типу.
Ведучий шків з п'ятьма струмками.
Трехкулачковое дводискове зчеплення, поєднане з веденим шківом.
Механізм автоматичного натягу пасової передачі.
Розблокування заднього правого колеса з фіксацією важеля.
Стартер редукторного типу.
Розподілити гидронавески винесено вгору між сидінням і правим крилом (є можливість перестановки).
Жорстка стійка приладової панелі.
Рульова колонка з регулюванням кута нахилу.
Гідроциліндр навішування закріплений на жорсткій рамці сидіння.
Задні стопи/повороти світлодіодні.

Комплектація:

Сучасний дизайн капота, великі фари.
Сидіння з регульованим нахилом спинки.
Великі дзеркала заднього виду.
Покажчик тиску оливи, покажчик температури охолоджуючої рідини, лічильник мотогодин, амперметр.
Звуковий сигнал, далекий/ближнє світло, покажчики поворотів.
Комбінований перемикач режимів роботи електроосвітлювальних приладів.
Вимикач маси.
АКБ ємністю 36 (45)А∙год.
Аварійна сигналізація.
Гідравлічна система для задньої навіски: гідроциліндр і комплект шлангів.е
Рукоятка швидкого обертання керма.
Трактор може комплектуватися роторної грунтофрезою з ланцюговим приводом.

Основні характеристики
Номінальна потужність двигуна, л. с. (кВт): 16 (11,8)
Колісна формула: 4х2
Номінальне тягове зусилля, кН: 3,1
Рульове управління: механічне
Формула перемикання передач: (3+1)х2
Муфта зчеплення: дводискова
Кабіна: –
Габаритні розміри (Д х Ш х В), мм: 2400х1200х1360
Експлуатаційна маса, кг: 432

Двигун
Модель двигуна: ДД195ВЭ
Тип двигуна: дизельний
Число і розташування циліндрів: 1, горизонтально
Об'єм циліндрів, см3: 815
Турбонаддув: –
Номінальні обороти колінчастого валу, об/хв: 2300
Номінальна витрата палива, г/кВт*год: ≤249
Тиск уприскування палива, Мпа (кгс/см2): 12,7 (130)
Система запуску: електростартер, ручний стартер
Безпечний пуск: –
Система охолодження: рідинна радіаторна
Розширювальний бачок системи охолодження: –
Обсяг паливного бака, л: 8
Паливний фільтр грубої очистки: змінний паперовий, в прозорій колбі, з металевим захистом від пошкоджень
Паливний фільтр тонкого очищення: –
Повітряний фільтр: контактно-масляного типу
Підігрів повітря у впускному колекторі: –
Декомпрессор: +
Система змащення: комбінована, насосом і розбризкуванням
Масляний фільтр системи змащення: –
Тип масла в картері: моторні масла для дизельних двигунів М-10Г2К, SAE 5W-30, 10W-30, 10W-40
Обсяг масла в картері, л: 3,2

Трансмісія, ходова
Тип трансмісії: механічна шестерна
Муфта зчеплення: сухе, 2-дискова, постійно замкнутого типу
Основна коробка передач: 3 швидкості
Додаткові понижуючі коробки: 2 діапазону
Окрема реверсна коробка: –
Теоретична швидкість руху вперед, км/год: 2,24-22,78
Теоретична швидкість руху назад, км/год: 1,72-6,97
Гальма: барабанні механічні
Стоянкові гальма: –
Блокування заднього диференціалу: +
Передній міст: –
Рульове управління: механічне
Гідроциліндр рульового управління: –
Рукоятка швидкого руління: +
Розмір передніх шин: 5.00-12
Розмір шин задніх коліс:6.50-16
Колісна база, мм: 1360
Колія передніх коліс, мм: 980, 1020, 1080, 1120
Колія задніх коліс, мм: 1040-1270
Кліренс, мм: 200
Агротехнічний просвіт, мм: 310
Мінімальний радіус повороту без гальм, м: 3,1
Мінімальний радіус повороту з гальмами, м: –
Додаткові вантажі передні/задні, (шт. х кг): – / –
Тип масла в картері трансмісії і переднього моста: Трансмісійне ТАП-15, ТАД-17, Silver SAE 85W-90;
Обсяг масла в картері трансмісії/ПВР, л: 5,0 / –
Тип масла в ГОРУ: –
Об'єм масляного бака ГОРУ, л: –

Гідронавісна система
Задня навісна система: мотоблочного типу
Привід гідропідйомника: гідроциліндр, окремий шестерний гідронасос
Максимальна вантажопідйомність навісного механізму, кг: –
Управління гідропідйомником: трьохпозиційний гідророзподільник
Розміщення масла гідропідйомника: окремий бак
Гідравлічні виходи для підключення навісного обладнання: –
Передня навісна система: –
Буксировальное пристрій: мотоблочного типу
Вал відбору потужності (ВОМ): +
Оберти валу відбору потужності (ВВП), об/хв: 1150
Можливість одночасного підключення ВОМ і буксирування: –
Конструкция боковых растяжек и раскосов: –
Тип рабочей жидкости гидросистемы: МГ-46В, МГЕ-46В летом, М-15В(С) зимой
Объем масляного бака гидросистемы, л: 4,0
Дополнительное оборудование –

Эргономика, электрооборудование    
Кабина водителя: –
Дополнительное оборудование кабины: –
Дополнительные подножки: –
Сиденье водителя: откидное
Панель приборов: с отдельными индикаторами
Напряжение и емкость аккумуляторной батареи, В / Ач: 12 / 36 (45)
Выключатель массы: +
Генератор – тип, напряжение (В), мощность (Вт): встроенный в вентиляторе
Світлове електрообладнання: основні передні фари, задня фара, задні ліхтарі, передні і задні покажчики поворотів
Електророзетка для підключення причепа: –
Інше електрообладнання: –
Комплектація: металеві передні крила з гнучкими бризковиками
Інше обладнання: –

Важливо! Інформація на даному сайті не є публічною офертою, а наведена виключно для ознайомлення з товарними позиціями. Асортимент товару, його вартість, технічні складові, комплектація та інше можуть бути змінені виробником. При оформленні замовлення інформація уточнюється.